Ремонт часовой башни здания Центрального железнодорожного вокзала Хельсинки, продолжающийся более года, подошел к концу. В ночь на 16 марта начался демонтаж строительных лесов и защитного покрытия, укрывавшего башню.

За время ремонта все 3 600 гранитных плит, которыми облицована башня, были сняты, тщательно вычищены и вновь установлены на место. Профилактический ремонт прошел часовой механизм, часы получили новую подсветку.

Центральный железнодорожный вокзал Хельсинки, считающийся главным творением архитектора Элиэля Сааринена, является одним из наиболее известных  произведений финской архитектуры. Вокзал был введен в эксплуатацию в 1919 году. Часовая башня высотой 49,6 метров  в то время была самой высокой башней Хельсинки. В последний раз ремонт башни проводился в 1980-е годы.