Программа региона Балтийского моря, реализуемая Европейским Союзом, одобрила финансирование проекта Rail Baltica Growth Corridor (RBGC), стартующего в январе будущего года. Финансирование проекта на 2011 – 2013 годы составит €3,6 млн.

Проект RBGC направлен на улучшение досягаемости городов и районов восточной части Балтийского моря, а также на повышение их конкурентоспособности. Одна из составляющих частей проекта – развитие транспортных систем, в том числе воплощение планов по прокладке железной дороги Rail Baltica. Эта скоростная международная трасса призвана соединить Хельсинки и Варшаву, проходя через Таллин, Ригу и Каунас. В дальнейшем она также может быть соединена с уже существующими железнодорожными ветками Санк-Петербург – Хельсинки и Варшава – Берлин.

Скоростная линия Rail Baltica обеспечит более эффективную интеграцию стран Балтии в ЕС и улучшит транспортное сообщение между растущим рынком Северо-Запада России и Европой. 9 июня этого года в испанской Сарагосе представители транспортных министерств Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы и Польши подписали меморандум, нацеленный на продолжение проекта Rail Baltica. Встреча в Сарагосе прошла в рамках конференции «Дни TEN-T 2010. Трансевропейские транспортные сети – создание основной сети ЕС».

Вокруг проекта Rail Baltica Growth Corridor объединился 21 участник, в числе которых – муниципалитеты, региональные органы власти, министерства, научно-исследовательские институты. От Финляндии главным партнером выступает муниципалитет Хельсинки, а координационной работой будет заниматься Высшая школа экономики Хельсинки CEMAT, входящая в структуру Университета Аалто.